万顺叫车13省联动 1000位司机合伙人免费接你回家

春节将至,春运的大幕于1月10日正式拉开。

由于较2019年提前了11天,院校放假高峰期与春运开始日期高度重叠,今年的春运将面临不小的交通压力。经会商研判,2020年春运全国旅客发送量将达30亿人次,与上年相比,这个数字略有增加。

在这场全年最大一次人口流动中,在外务工人员是一个不容忽视的群体。在此之中,珠三角地区则是当之无愧的春运“主战场”。数据显示,广东流动人口在全国流动人口数量中占到12.6%,排名全国榜首。

为了提升这群有春运出行需求人们的获得感和幸福感,网约车平台万顺叫车推出“包机送大湾区建设者返乡过年”公益活动,联合深圳航空,包机13架次,飞向全国13个省市,助力2000多名大湾区建设者返乡。

据悉,该活动的“幸运鹅”主要在征集而来的不同春运故事中产生,这一前期活动同样获得了来自大湾区“追梦人”的热烈回应,有来自平凡岗位的大姐,也有为妈妈报名的小朋友。目前,获得万顺叫车包机回家机会的大湾区建设者正陆续回到家乡。

接机到家全程服务 春运出行不再“难”

据了解,珠三角务工人员的家乡往往分散在全国各地,在本次万顺叫车推出的“包机送大湾区建设者返乡过年”公益活动中,将会有13架次航班春运期间从深圳机场出发,飞往北京、重庆、成都、西安、郑州、合肥、无锡、杭州、武汉、济南、石家庄、南昌、南宁等全国13个城市,让2000余名大湾区建设者都能顺利到家。

在以往,提起春运出行,人们往往会与“困难”挂上钩:人口多的地方抢票难、家乡距离远的交通难。随着时代的发展,交通运输能力以及服务质量不断提升,人们回家的路变得越来越简单。

虽说目前的交通运输已经可以满足绝大多数人的出行需求,但在许多在外务工人员的家乡,交通出行并非完全便利。一个人可能在下了火车之后还需要坐上几个小时的汽车才能顺利到家。尤其在春节期间,回家的交通方式更加受到限制。这无疑对当地交通运输行业的运力、司机等方面提出了较高的要求。

在万顺叫车创始人周正清看来,作为一个网约车公司,万顺叫车的企业使命就是解决出行问题。

万顺叫车具有强大的市场渠道体系,“以三四线为入口,连接城市乡村”,业务下沉到互联网渗透率低的小城市。在本次活动中,万顺叫车调度了13个省市的运力,让平台旗下1000位司机合伙人免费将返乡人员送到深圳机场,并在下飞机后提供接机服务,真正实现“出发地到起飞机场——目的地机场到家”全程服务,完美解决了许多返乡人所面临的“最后一公里”痛点。

运力强、牌照硬、司机靠谱 行业新模式看万顺叫车

之所以能够为返乡人提供如此优质的服务,是源于万顺叫车的硬核实力。

虽然成立时间还不到4年,本次公益活动的发起单位——万顺叫车早已在竞争激烈的网约车行业跨入第二梯队。

在规范性方面,万顺叫车处于行业领先地位,截至目前,平台已经在全国已经出台网约车政策的280多个城市中,申办到243个城市运营许可证。城市合法化牌照行业第一。

与此同时,在覆盖范围和服务人数方面,万顺叫车同样成绩斐然。在全国各城市,万顺叫车设立有345个分公司,2万+个社区服务网点,平台注册司机200万+,司机合伙人27万+,用户1亿+。交通运输部数据显示,2019年10月份,万顺叫车月订单数量已位列行业第5名。

发展迅速的背后,是万顺叫车的“平台服务费包干模式和合伙人制度”创新。

众所周知,在社会新闻频发的网约车行业,安全问题是所有人关注的重点,万顺叫车的模式和制度是从根本上对解决行业痛点的尝试。

与传统网约车平台主要通过订单抽成的方式不同,在服务费包干模式下,网约车司机只需每个月向平台缴纳固定的费用即可,除此之外的订单收入全部归司机所有。在大大降低了司机跑单成本的同时,司机的收入大幅提高、工作热情被激活,服务态度亦因此得到提升,乘客出行体验也变得更好。

合伙人制度则解决了司机没有归属、没有未来的问题。据万顺叫车创始人周正清介绍,平台留出了部分股权,由以网约车司机为主的合伙人共同享有。合伙人无需支付股本,也无需为公司亏损承担责任,但可以按比例拿分红。

正是以上两点,让司机收入大幅提高、工作热情被激活。同时,有志向的司机也有机会成为公司的合伙人,服务态度亦因此得到提升,乘客也能够享受到本地司机的靠谱服务。

据了解,在此次推出“包机送大湾区建设者返乡过年”公益活动之前,万顺叫车也曾推出过多次公益活动,在每年高考期间,平台都会做“爱心送考”活动——帮助中考、高考的学生及时到达考试地点。

本次公益活动,是万顺叫车在安全、绿色、舒适的春运出行新理念下,出于企业使命和社会责任感的一种实践。未来,万顺叫车还计划通过包大巴车、高铁的方式,义务送务工人员回乡,将平台的公益事业逐步制度化、规模化。